歡迎光臨
手機網站 | 聯系我們:0575-82037000 | 加入收藏
  • 公司動態

    SDS(R)-9-4P-8-33° 15KW隧道風機在隧道和地鐵中的作用是什么?隧道風機有哪幾種

    2019-09-29 16:15:01  來源:上鼓風機

    近年來城市地鐵、公路隧道的建設進入投資高峰期,隧道風機使用保持快速增長態勢。在日常的生活中,我們幾乎到處都能看到隧道風機的身影,有些人對隧道風機作用還是不太了解,下面我們簡單了解一下隧道風機。
    隧道和地下鐵道處于地表面下數十米,隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的,它必須安裝隧道風機輸送和調節空氣或排除煙塵(隧道內通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。
    隧道給排氣通風機以軸流式為主,要求是依據隧道內煙塵的濃度可自動運轉,以動葉可調式為宜,可提高風機運行效率,并在發生火災時能夠逆轉,使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風機。由于設置地下隧道內,*好為小型。由于給排氣口處于市內的地面上,故要求風機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風機。這種風機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大,需加消聲罩,并可根據風向使之逆轉。
    隧道風機(射流風機)是一種特殊的軸流風機,主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統中。隧道風機(射流風機)一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道,土建造價低;風機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經濟的通風方式。隧道風機(射流風機)運行時,將隧道內的一部分空氣從風機的~端吸人,經葉輪加速后,由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體,產生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時,下一組風機繼續工作。這樣,就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。
    隧道風機有多種稱呼,*早叫著隧道式軸流風機,后來發展為隧道射流風機,和斜流風機、多級軸流風機(對旋式射流風機)、軸流式壓縮機等一樣,都屬于軸流風機衍生而來;隧道風機從使用上來區分為:施工專用隧道風機,以DSF型對旋式軸流風機為代表,再細分為變頻式隧道風機、三級調速式隧道風機、四級對旋式隧道風機等等,主要用于單向通風,目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風機,在無斜井的情況下,配置直徑1.5米的風袋*遠的輸送距離達到4000米;而隧道建好之后,為了保持隧道內需要有良好的空氣、且預防如有發生火災需要排放濃煙時,而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風機,該風機要求在30秒內切換旋轉方向,并保持若出現有火災等緊急情況時,需要維持2小時的工作時間。為減小對環境噪音的污染,風機的進出口端須配置消聲器,同時可將風機的噪聲控制在80dB以內。
    根據通風形式的不同,隧道風機(隧道射流風機)分為單向隧道風機(隧道射流風機)和雙向可逆隧道風機(隧道射流風機)兩大類型。單向隧道射流風機,一般用作單向通風;在特殊情況下風機反轉,可提供50%~80%的正向推力。雙向可逆隧道射流風機,可用作雙向通風,方便用戶對氣流方向的控制,風機正、反轉時的推力基本相等。
    SDS射流風機SDS遂道射流風機 SDS隧道射流風機價格采用先進技術工藝所研制開發的新產品,其外殼由美國進口專用機床旋壓翻邊成形,葉輪段內壁經金加工,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,表面涂裝處理,外形美觀及防腐性能優良。
    內置鼠籠全封閉式射流通風機配套電機,并設法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55。其風量大小可以通過改變葉片數和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合,可增加消聲器來減少其噪聲。

    SDS射流風機分單向射流風機SDS和雙向射流風機SDS(R)二種通風形式,SDS(R)型遂道射流風機有電子式和機械式二種切換方式,可在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完全能適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

    單向式風機型號為SDS,可逆式風機型號為SDS(R)

    例1:SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風機,轉速2900rpm,4葉片,安裝角4°。

    例2:SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的可逆式射流風機,轉速2900rpm,4葉片,安裝角4°

    留言
    陳小姐
    谷瀑服務條款》《隱私政策

浙公網安備 33060402001456號

女人16久久免费视频_日韩区二区三区四区_天天综合网网欲色_中国久久久精视频黄色片